[歌颂MDX歌颂品牌SUV产品序列中一向以旗舰的身份存在，并且在某些特定的程度上它也可谓是现在国内路上能见度相对最高的歌颂车型。上一年MDX进行了中期改款，除了外观造型的更迭外，更大的改变在于它抛弃了本来的3.5L V6的发起机，转而运用3.0L V6发起机和电机组成的混动体系。并且将入门版车型的预价格也压低到了70万元以下。这次咱们就对这款改款之后的车型进行了试驾体会，下面就让咱们一同看看这款混合动力车型体现终究怎么吧。

  眼前的这款车选用了歌颂最新的家族式外观规划，全体显得更为运动和时髦。在它的车头上，你还能找到用于全景印象、前部雷达以及自适应巡航体系的摄像头，科技装备方面适当丰厚。因为歌颂MDX首要应对北美商场出售，保险杆没有针对国内车牌尺度进行规划，因而进入国内之后需求加装车牌托架才干装置“中规”规范的车牌。其他据悉，之前引进国内出售的MDX 3.5L车型在MDX混动版车型上市之后将不再出售了。

  前灯组选用了当下盛行的LED组合式灯组规划，看着较为前卫。在功用性方面，全主动头灯、大灯清洗等功用均有装备，并且这款车的雾灯也相同是LED光源，看着具有不错的科技感。

  轮胎和轮圈方面，即将上市的MDX混动版车型根据车型不同共有三种轮圈款式可供挑选。咱们这次试驾的是选用多辐铝合金原料轮圈的顶配车型，轮胎方面三种装备的车型均选用了尺度为245/50 R20的马牌Cross Contact LX Sport跨界系列20英寸轮胎。

  从旁边面看去，这款车的概括显得很和谐，平直的腰线给予了这款车简练的旁边面概括。车身尺度方面，MDX混动版车型的长/宽/高分别为4985/1975/1715mm，轴距为2820mm。与这一级其他竞争对手比较，它的车身尺度处在中游水平。

  两条平直的腰线从车头延伸到了车尾处，加上层次感清楚的车尾概括规划使得这款车从尾部看上去显得比较轻捷。尾灯的规划显得比较简练，相同选用了LED光源，不过与前灯组的规划比较会显得更为平缓一些。而在装备方面，全景印象、盲区监测、变道辅佐、自适应巡航等这一等级车型应有的驾驭辅佐装备它一个都没有落下，日常用起来会更为轻松。

  与本身比较这一代MDX的前进的确清楚明了，其间最首要的是价格下降，并换装3.5L天然吸气发起机和6挡主动变速箱，6.98秒的加快时刻出乎咱们预料。这台车给我最大的感觉便是太舒服了，跟宝马X5和奥迪Q7显着不是一个风格，可是它细腻舒适的风格在山路上的体现却又特别凌厉，SH-AWD四驱体系在傍边起到了不小的作用，不真实的去体会下真的很难领会到。可是品牌嘛，在国内也的确很难竞争过宝马和奥迪。

  能够看出这一代歌颂MDX的线条柔和了一些，算是统筹中美两国顾客的审美吧。不过车内的奢华感比较欧洲对手仍是差一些，其他3.5L的排量拉高了进口税率，使品牌相对弱势的歌颂无法向对手发起价格战。

  歌颂MDX的知名度犹如它的定价相同，都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很清楚。日常驾驭时很舒适，即使加快很快，但坐在车里依旧觉得很平平；剧烈驾驭时，四驱体系能及时作出调整两边车轮的动力分配，弯中也很有趣味。

  MDX是一个很古怪的车，超级四驱功用更多的是针对公路的驾驭感优化，咱们整个编辑部都感觉MDX更像是一部轿车，尽管它在越野时也说的曩昔，可是没人乐意开着它去大坑里猛造，公路上SH-AWD四驱供给的极佳弯道转向感觉真是让它应该脱掉SUV的称谓。比照竞争对手X5来看，除了品牌比对方略逊之外，其他方面，特别公路功能优势显着。

  又是一款典型的公路SUV，公路功能不逊于宝马X5，越野才能还比X5高一点，不过只要一点点。SH-AWD的确非常先进，完全是高科技的产品，并且作用不俗。不过作为高级SUV，歌颂的品牌竞争力在国内依然弱势，并且要和X5、途锐、Q7这也对手比较，MDX的内饰及奢华性也是软肋。

  见过特性的SUV，但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看表面强悍，MDX在公路上的体现非常细腻、特别，沉稳、结壮的转向显着短少野味；SH-AWD公路四驱体系会用一种古怪的方法撩拨你的胆量，弯道加快时它就像是变形成为一款跑车，这种潜力并不是随意一款SUV能做到的。